PEATY'S

Stworzona przez profesjonalnych riderów, mechaników i naukowców, taśma Peaty's Rim Job została opracowana od podstaw jako produkt do obręczy rowerowych. Taśma o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie jest pokryta dedykowanym klejem, który przywiera jak g***o do prześcieradła. Optymalna rozciągliwość i duża, sztywna, nadająca się do recyklingu rolka umożliwia naciąganie i nakładanie taśmy z naprężeniem gwarantującym dokładne dopasowanie do obręczy. Nie możesz znaleźć otworu? Żaden problem? Popatrz na obręcz pod światło, a półprzezroczysta taśma oświetli drogę. Instrukcja montażu: 1) Zdejmij oponę i starą taśmę z obręczy 2) Dokładnie wyczyść i odtłuść obręcz 3) Przed nałożeniem upewnij się, że obręcz jest całkowicie sucha 4) Mocno dociśnij taśmę do środka obręczy i wygładź na krawędziach, wypychając pęcherzyki powietrza 5) Prowadź taśmę wokół obręczy, utrzymując jej naciąg i zostawiając co najmniej 10 cm zakładkę przed końcowym docięciem 6) Za pomocą małego szpikulca przebij taśmę na środku otworu na wentyl 7) Zdejmij kapturek i włóż wentyl do otworu 8) Załóż nakrętkę i mocno dokręć palcami, upewniając się, że wokół stopki wentyla nie ma szczelin 9) Załóż ponownie oponę, wlej uszczelniacz Peaty's Tubeless, napompuj oponę 10) Idź pojeździć!

Stworzona przez profesjonalnych riderów, mechaników i naukowców, taśma Peaty's Rim Job została opracowana od podstaw jako produkt do obręczy rowerowych. Taśma o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie jest pokryta dedykowanym klejem, który przywiera jak g***o do prześcieradła. Optymalna rozciągliwość i duża, sztywna, nadająca się do recyklingu rolka umożliwia naciąganie i nakładanie taśmy z naprężeniem gwarantującym dokładne dopasowanie do obręczy. Nie możesz znaleźć otworu? Żaden problem? Popatrz na obręcz pod światło, a półprzezroczysta taśma oświetli drogę. Instrukcja montażu: 1) Zdejmij oponę i starą taśmę z obręczy 2) Dokładnie wyczyść i odtłuść obręcz 3) Przed nałożeniem upewnij się, że obręcz jest całkowicie sucha 4) Mocno dociśnij taśmę do środka obręczy i wygładź na krawędziach, wypychając pęcherzyki powietrza 5) Prowadź taśmę wokół obręczy, utrzymując jej naciąg i zostawiając co najmniej 10 cm zakładkę przed końcowym docięciem 6) Za pomocą małego szpikulca przebij taśmę na środku otworu na wentyl 7) Zdejmij kapturek i włóż wentyl do otworu 8) Załóż nakrętkę i mocno dokręć palcami, upewniając się, że wokół stopki wentyla nie ma szczelin 9) Załóż ponownie oponę, wlej uszczelniacz Peaty's Tubeless, napompuj oponę 10) Idź pojeździć!

Peaty's XXX Solvent Degreaser to mocny, bezkompromisowy produkt bez ściemy, który opracowaliśmy, zaprojektowaliśmy i wprowadziliśmy na rynek jako absolutnie najlepszy rozpuszczalnikowy odtłuszczacz do rowerów, który jednocześnie jest przyjazny dla środowiska i łatwo ulega biodegradacji. Formuła o MAXXymalnej mocy łatwo ulega biodegradacji usuwa smołę, asfalt i błoto drogowe rozpuszcza oleje, smary łożyskowe i woski bezpieczny dla karbonu czadowo wygląda.

Smar LinkLube Wet Weather jest specjalnie dobraną mieszanką olejów, wosków i silnych środków antykorozyjnych, które zapewnią Ci niezwykle trwałe, ciche i płynne działanie łańcucha w skrajnie mokrych warunkach. Zastosowanie - 1. Zawsze dokładnie odtłuść napęd przed smarowaniem. Dla najlepszych rezultatów użyj Peaty's Drivetrain Degreaser. 2. Upewnij się, że po odtłuszczeniu dokładnie spłukałeś łańcuch czystą wodą (zadaniem odtłuszczacza jest usuwanie smaru z łańcucha). 3. Usuń z łańcucha jak najwięcej wody - wystarczy szybkie przetarcie czystą szmatką. 4. Mocno potrząśnij butelką. 5. Nałóż smar na łańcuch pedałując do tyłu (e-bike'i wymagają pedałowania do przodu na stojaku), upewniając się, że każde ogniwo jest pokryte. 6. Obracaj korbą przez ok. 10 sekund, aby smar wniknął do łańcucha. 7. Dokładnie wytrzyj nadmiar smaru z łańcucha za pomocą czystej szmatki.

uspension Assembly Grease został specjalnie opracowany do profesjonalnego serwisowania zawieszeń. Ten przezroczysty smar jest nietoksyczny, wysoce odporny na wymywanie wodą, zawiera inhibitory korozji i jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi elastomerami, o-ringami, różnymi rodzajami uszczelek i kąpielami olejowymi.  

 KLUCZOWE CECHY:  

 Przeznaczony do profesjonalnego serwisu amortyzatorów, widelców i teleskopowych wsporników siodła.  

 Nie migruje - pozostaje tam, gdzie został zastosowany.  

 Nie zawiera litu.  

 Opakowanie z nakrętką gwintowaną M15 nadające się do recyklingu. 

 Opakowanie 75 g.

Nasz niezwykle uniwersalny, łatwo biodegradowalny i wolny od PTFE spray do konserwacji wypiera wilgoć ze świeżo umytych maszyn, pozostawiając lekkie smarowanie i trwałą cienką powłokę antykorozyjną na łańcuchach i innych ruchomych częściach metalowych. Dzięki właściwościom penetrującym, PT17 działa również jako środek uwalniający skorodowane i zapieczone części. Naniesiony na lakier zapobiega przywieraniu błota, redukuje wagę na zwycięskim wyścigu w deszczu i skraca mycie po następnej wycieczce - mniej czasu na czyszczenie, więcej na jazdę! Bezpieczny dla wszystkich części metalowych, lakieru, gumy, plastiku i karbonu. Przed użyciem sprawdź działanie na niewidocznym miejscu. Instrukcja: Przed użyciem mocno wstrząśnij. Spryskaj bezpośrednio element lub powierzchnię z odległości 15-25 cm i pozostaw do 60 min do pełnego wniknięcia lub utworzenia powłoki. Uwaga: Nie nanoś na elementy układu hamulcowego i bieżnik opon!